新認(rèn)識直通車PPC
  直通車的PPC是如何計(jì)算出來的？估計(jì)90%以上的車手都沒有細(xì)細(xì)想過，但只有先搞清楚ppc計(jì)算方法，明白了扣費(fèi)原理，才能在操作中更好地控制出價(jià)、溢價(jià)。
  單次點(diǎn)擊扣費(fèi)公式：單次點(diǎn)擊扣費(fèi)ppc=[（下一名的出價(jià)*下一名的質(zhì)量得分）/自己的質(zhì)量得分+0.01]元。
  這個(gè)公式是包含了計(jì)劃中各種溢價(jià)和折扣價(jià)格的最終扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
  精準(zhǔn)人群溢價(jià)計(jì)算公式：精準(zhǔn)人群出價(jià)=關(guān)鍵詞出價(jià)*（1+溢價(jià)比例）。
  可以看出最初出價(jià)是基于關(guān)鍵詞的價(jià)格來算的，也就是說如果沒有關(guān)鍵詞出價(jià)，人群溢價(jià)也就沒有意義，或者說即使有些關(guān)鍵詞出價(jià)非常低，但是經(jīng)過指定的人群溢價(jià)后，最終扣費(fèi)也不會(huì)很低。
  時(shí)間折扣價(jià)+無線端平臺(tái)折扣計(jì)算：最終出價(jià)=關(guān)鍵詞出價(jià)*時(shí)間折扣*平臺(tái)折扣價(jià)。
  當(dāng)然這個(gè)是不算其他溢價(jià)的情況，比如說某個(gè)關(guān)鍵詞的出價(jià)是1.5元，時(shí)間折扣設(shè)置80%，那么最終這個(gè)關(guān)鍵詞的扣費(fèi)為1.5*80%=1.2元。
  這里會(huì)牽涉到一個(gè)移動(dòng)平臺(tái)折扣價(jià)的問題，主要是針對移動(dòng)端的價(jià)格，移動(dòng)價(jià)格分折扣出價(jià)和自定義出價(jià)。折：計(jì)算機(jī)出價(jià)*無線折扣后的價(jià)格，自定義價(jià)格即單獨(dú)無線出價(jià)，也就是如果移動(dòng)出價(jià)單獨(dú)編輯設(shè)置了那么移動(dòng)端的展現(xiàn)扣費(fèi)就不會(huì)在進(jìn)行無線端平臺(tái)折扣計(jì)算，這點(diǎn)大家要注意下。
  定向扣費(fèi)公式：定向智能投放出價(jià)*（1+定向人群溢價(jià)）*（1+定向位置溢價(jià)）
  這個(gè)扣費(fèi)模式和關(guān)鍵詞及精準(zhǔn)人群的扣費(fèi)模式相同，只不過定向是基于智能投放為基礎(chǔ)的。而標(biāo)準(zhǔn)推廣則是基于關(guān)鍵詞進(jìn)行精準(zhǔn)人群溢價(jià)，比如定向智能投放的出價(jià)為0.5元，定向某個(gè)人群的溢價(jià)為10%，定向某個(gè)位置的溢價(jià)為80%，可以算出定向的出價(jià)為0.5*(1+0.1)*(1+0.8)=0.99元；
  最后說明下，不管是哪種出價(jià)，最終都會(huì)考慮投放計(jì)劃設(shè)置中的時(shí)間折扣和無線端平臺(tái)折扣，比如上面那個(gè)定向計(jì)劃，如果某個(gè)時(shí)間段的時(shí)間折扣比例設(shè)置為50%，無線端的折扣為300%，那么在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，無線端的定向在這個(gè)位置的最終出價(jià)為：0.99*50%*300%=1.49元。
  雖然以上都是基礎(chǔ)知識，但卻是每個(gè)合格的車手必須知道的。
  2、整體賬戶PPC，需要從局部維度進(jìn)行考慮：
  我們在聊到直通車賬戶的ppc時(shí)，通常指整體報(bào)表中的PPC數(shù)據(jù)。
  但是這個(gè)直通車賬戶的整體ppc是可以分解到不同的計(jì)劃和關(guān)鍵詞及人群溢價(jià)，作為操作者，如果我們要降低整體ppc，可以細(xì)分到單品計(jì)劃PPC、關(guān)鍵詞PPC、精準(zhǔn)人群溢價(jià)PPC，定向計(jì)劃中各種ppc來優(yōu)化。
  3、搞清楚PPC高低參考標(biāo)準(zhǔn)：
  不同類目，不同單品的平均PPC是不同的，我們可以參考流量解析工具中-數(shù)據(jù)透視-最近一周流量透視中的數(shù)據(jù)。
  當(dāng)然在生意參謀—市場行情里，也能找到行業(yè)平均ppc的數(shù)據(jù)做參考。
  4、PPC真的是越低越好嗎？
  直通車的PPC未必越低越好，比如我們設(shè)置一個(gè)低的ppc出價(jià)5毛錢，那么在大多數(shù)類目中這個(gè)出價(jià)會(huì)有導(dǎo)致兩個(gè)方向，要么完全拿不到展現(xiàn)量，導(dǎo)致推廣費(fèi)完全花不出去，要么排名非?？亢?，只拿到了少量的展現(xiàn)量，但是排名越靠后就會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率相對越低。
  像這種情況ppc并不是一定越低越好，但是有一種情況就是權(quán)重提升了之后系統(tǒng)扣費(fèi)降低，這種情況下ppc是越低越好的良性投放趨勢。
  當(dāng)然上PPC也并非越高越好，玩過直通車卡位的人都明白，一般想要把點(diǎn)擊率做到足夠高，直通車花出去更多的推廣費(fèi)時(shí)候，PPC整體就會(huì)出現(xiàn)一種抬高的趨勢，這顯然也是一種不合理的推廣。