企業(yè)危機(jī)是經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不可避免出現(xiàn)的問(wèn)題，當(dāng)危機(jī)不可避免地發(fā)生后，所要做的就是如何減少損失。那么企業(yè)遇到危機(jī)公關(guān)有哪些應(yīng)對(duì)措施？下面小編提出了應(yīng)對(duì)危機(jī)的六個(gè)步驟：

  第一，迅速反應(yīng)。危機(jī)一旦爆發(fā)，往往伴隨著行政部門(mén)和新聞媒體的介入，此時(shí)企業(yè)必然處在外界的一片指責(zé)聲中，按兵不動(dòng)或采取鴕鳥(niǎo)政策都是大忌，惟一的辦法是由發(fā)言人以最短時(shí)間發(fā)表坦誠(chéng)的聲明，承諾將迅速對(duì)危機(jī)進(jìn)行處理，并及時(shí)對(duì)外通報(bào)。此時(shí)企業(yè)必須認(rèn)識(shí)到，只有誠(chéng)懇的態(tài)度才是挽救企業(yè)的唯一途徑，傲慢無(wú)禮或推諉責(zé)任只能招致外界的更大反感，至于事件的真相到底如何，應(yīng)在隨后進(jìn)行調(diào)查。

  第二，說(shuō)真話(huà)，趕快說(shuō)。在危機(jī)管理時(shí)必須注意，一定要在被“揭發(fā)”之前之前把企業(yè)所掌握的真相老老實(shí)實(shí)地公之于眾，也就是要“說(shuō)真話(huà)，趕快說(shuō)”。固為一旦外界通過(guò)別種手段了解到某些事實(shí)真相，將會(huì)使企業(yè)陷于非常不利的局面。

  三菱汽車(chē)頻發(fā)的事故引起輿論警覺(jué)后，又爆出該公司23年來(lái)蓄意隱瞞客戶(hù)投訴的消息，結(jié)果三菱被迫在全球范圍內(nèi)召回近百萬(wàn)輛問(wèn)題汽車(chē)。在蒙受巨大經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，也失去了消費(fèi)者的信任，而這種損失無(wú)法用金錢(qián)估算。

  第三，危機(jī)處理小組全面介入。在進(jìn)行坦率表態(tài)后，企業(yè)應(yīng)立即責(zé)成危機(jī)處理小組全面細(xì)致地調(diào)查事件的前因后果。時(shí)間和公開(kāi)化仍是此階段的要素，如果有必要，甚至可以每天向外界宣布調(diào)查的進(jìn)展情況。

  第四，邀請(qǐng)第三方協(xié)助調(diào)查。在危機(jī)處理小組全面介入后，最好邀請(qǐng)公證機(jī)構(gòu)或權(quán)威人士輔助調(diào)查，以贏取公眾信任。事實(shí)證明，在很多情況下，權(quán)威的介入將對(duì)危機(jī)處理起決定性作用。雀巢公司的“奶粉風(fēng)波”惡化后，成立了一個(gè)由10人組成的專(zhuān)門(mén)小組，監(jiān)督該公司執(zhí)行世界衛(wèi)生組織規(guī)定的情況。這些人中有著名醫(yī)學(xué)家、教授、公眾領(lǐng)袖乃至國(guó)際政策專(zhuān)家。此舉大大加強(qiáng)了公司在大眾心中的可信性。

  第五，做好善后工作，盡快挽回聲譽(yù)。企業(yè)發(fā)生了事故，必須承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。當(dāng)年福特為凡士通(Firestone)的問(wèn)題輪胎名聲大受影響。為挽回?fù)p失，公司耗資350萬(wàn)美元在全美200多家知名網(wǎng)坫上刊登了一則告示：“有關(guān)凡士通輪胎一事，請(qǐng)點(diǎn)擊福特的正式新聞主頁(yè)?！敝黜?yè)上介紹了更換輪胎的地址、公司新聞公報(bào)以及聯(lián)系方式。福特這則廣告所傳達(dá)的信息是：請(qǐng)相信我們的努力，一切問(wèn)題都可以得到解決。調(diào)查顯示，廣告刊出后的頭7天，點(diǎn)擊數(shù)達(dá)到5000萬(wàn)次。雖然福特因輪胎事件聲譽(yù)受損，但隨后進(jìn)行的大規(guī)模的廣告活動(dòng)至少證明它是一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)。

  第六，從危機(jī)中獲利。危機(jī)管理的最后一個(gè)階段其實(shí)就是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。如果一個(gè)公司在危機(jī)管理的前五個(gè)階段處理得完美無(wú)缺(也就是說(shuō)，沒(méi)有莫名其妙地將危機(jī)搞得更糟)的話(huà)，第六個(gè)階段就可以提供—個(gè)至少能彌補(bǔ)部分損失和糾正混亂的機(jī)會(huì)。